小程序正式上線啦,我們采訪瞭最早內測它的人和首批小程序

1月9日零點開始,小程序正式上線,不睡的人在朋友圈、微信群裡奔走相告,儼然一個時代要開啟瞭。

張小龍第一時間發瞭一條朋友圈,隻有6張圖片,第一張圖片上顯示第一代iPhone發佈時間是2007年1月9日。顯然,張小龍選擇iPhone發佈10周年整的日子正式上線小程序,一是向iPhone致敬,二是體現出他的野心——想讓小程序成為像iPhone一樣偉大的產品。

而此前他說選擇滴雞精哪家好這一天隻是因為2016年1月9日小程序正式立項,這種說辭可能是謙虛瞭。

另外,有人第一時間給張小龍發微信送上祝賀,並讓他進群發紅包,張小龍的回應是:“我就不進去發紅包啦,代我感謝大傢的熱心!”

小程序的初體驗

半夜,我花瞭一兩個小時快速體驗瞭幾個小程序,不完全感受如下:

1.當初張小龍說:“小程序在微信裡是沒有入口的”,“可以想象一下未來的小程序用戶更多是從哪裡去啟動它?我們更多的是希望小程序的啟動來自於掃二維碼”,“至少在前期我們會更多的鼓勵小程序以二維碼的形式出現在每一個地方,就像公眾號的早期一樣”……

而現在呢?小程序在微信最新版本裡堂而皇之地出現在“發現”一欄裡,成為一個超級入口,這跟張小龍當初說的,通過掃描二維碼被發現而不是在微信裡提供入口有很大的出入,除非我們對“入口”的理解跟張小龍說的“入口”存在巨大的偏差。

2.跟張小龍說的相吻合,你可以把某個小程序分享給微信好友或者聊天群裡,但是無法分享到朋友圈。網頁式分享,也即分享某個頁面給別人後,別人打開就直接進入該頁面。

3.張小龍在微信公開課上說:“用戶能搜到小程序,但是我們可以極力限制它搜索的能力,避免它濫用,使得用戶在微信裡面能夠搜索得到他需要的一個小程序。”

搜索時,很多小程序不能通過模糊搜索搜到,需要輸入全名才能搜索,比如我搜“輕芒雜志”,隻輸入“輕芒”是搜不到的,但也有例外,比如京東,輸入“京東”即可搜索到“京東購物”,比如滴滴,輸入“滴滴”即可搜到“滴滴出行DiDi”和“滴滴公交查詢”。而這兩者,背後的投資方都有騰訊,可能自傢的孩子(哪怕是繼子)跟野生的還是有區別吧。

4.如果你的iOS設備沒有更新到最新版本,你的小程序可能也無法更新到最新版本。9日零點一過,很多人開始在朋友圈和微信群裡分享小程序的存在頁面的截圖,我隨後更新微信,但是微信版本依然是1月3日的6.5.3版本,截至目前,我的iPhone微信版本也沒能更新,也沒能出現“小程序”。但依然可以點開和授權微信群裡的小程序。

5.小程序可以被顯示在聊天頂部,但隻允許置頂一個微信小程序,可以隨時換。另外,在iOS設備上,小程序隻有分享和顯示在聊天頂部兩個功能,而在Android設備上具備上述兩個功能的基礎上還可以被添加到桌面,這也是為什麼當初張小龍在朋友圈分享手機桌面上的小程序用的是三星手機,而不是iPhone。

6.登錄,有的微信授權即可,有的則需要輸入手機號碼獲取驗證碼來登錄,比如摩拜單車和滴滴。

7.某些小程序更像是App的簡化版、輕量版,或者說乞丐版,隻有有限的功能,也意味著小程序無法取代那些高頻的APP,比如:

今日頭條lite:隻有“推薦”和“視頻”兩個選項,你無法進行搜索,基本上是今日頭條喂什麼給你,你吃什麼。

滴滴出行DiDi:簡單粗暴,直接就是位置定位,始發地自動定位你的位置,然後你可以在目的地輸入想去的地方,比如輸入“首都機場3號航站樓”,隨後直接給一個“呼叫快車”的唯一選項,既沒台中滴雞精哪裡買有車輛信息,也沒有車輛位置,目前來看,滴滴開發的這個小程序不夠走心。

京東購物:首頁直接就是一個大大的搜索框,下面就是優惠券,沒有商品分類。另外,有些產品不支持在小程序裡購買,比如我搜某凈化器品牌,當選擇某款型號後,會提示不支持“抱歉,該商品暫不支持在此購買”,好像第三賣傢的都不支持;付款方式隻有“微信支付”和“貨到付款”兩種。

貓眼電影和大眾點評:這兩個小程序都非常接近一個完整APP的功能,不僅有詳細的分類,還可以在小程序裡進行搜索;

摩拜單車:登陸後,直接顯示車輛位置的信息,無它。

桔子創投內參:這個小程序非常有意思,你點進去就立馬自動生成一個模擬的朋友圈,可以看做是朋友圈的升級版或者微信公眾號的精選版,裡面是一條條它給你挑選的公眾號的熱門文章鏈接分享,並且每條都有一個簡介,同時允許你對該篇文章進行“收藏”,這是我目前看到的小程序中打朋友圈主意的唯一的小程序。

另外,張小龍說,微信不會有一個做小程序商店,它可能的確不會做。但他並沒有說,會限制第三方開發者做小程序商店,比如,愛范兒就開發瞭一個。

怎麼理解小程序?

阿禪是有可能學院CEO,他也是小程序的首批內測用戶,基於他跟張小龍的關系,他可能也是目前對微信小程序瞭解最深刻的人之一,零點小程序剛上線,他就在他的微信公眾號“可能吧”裡推出瞭一篇《小程序想要什麼?》(強烈推薦閱讀該文),結果迅速刷屏,並引來瞭馬化騰深夜打賞。

上周五,虎嗅電話采訪瞭阿禪,他在采訪中的很多觀點也出現在瞭《小程序想要什麼?》這篇文章中,以下由虎嗅根據采訪錄音整理:

阿禪:從微信小程序的框架以及我跟張小龍溝通獲取的信息,他們一直在強調即用即走、唾手可得。小程序的使用場景是很快速地給用戶提供服務,用完後讓用戶快速離開,這是從微信的角度去想的。

但是顯然,對任何一個企業來說,我們做的產品肯定不希望用戶用完即走。這是一個矛盾點。可能真的需要等到小程序正式上線後,我們才能有一個更準確的判斷。

從小程序去年9月底開始內測——我們也是第一波內測的,直到12月28日張小龍上去講小程序,我們能感覺到他們的口風是有變化的,他們以前沒有那麼強調線下的產品,現在則反復強調線下。

所以,我感覺從一個戰略層面來講,微信這麼做是對的。比如微信想要連接一切。其實線下的很多服務是沒有被連接的,線下的服務已經多到我們不需要小龍去(做小程序)就能滿足我們需要的東西。

但顯然,線下的一張桌子,一個沙發,一隻狗等等,它們沒有跟我們的線上連接。我不可能在一張沙發、一隻狗身上植入一顆芯片來把它們電子化。那怎麼才能連接呢?說不定,二維碼會是一個好的方式。

微信顯然想在這條路上進行探索,張小龍可能是想用小程序去連接這些還沒有被連接的場景。但具體怎麼連接,還真的不好說。

小程序是基於想要連接線下作為出發點的嗎,還是覺得它更適合線下的場景?

不是。之所以說小程序更適合線下,是微信造成的。微信把線上的導流量的渠道給掐斷瞭。那怎麼獲取流量?隻能靠線下瞭。

對於純線上的產品來說,小程序還是一個好的選擇嗎?

我覺得看場景。我做一個APP,可能用戶量是從微信裡面導過來的。但這個導流的過程比較長,我現在用小程序可以縮短用戶轉化的路徑。

第二個,線下顯然是一個很要的場景,不然的話,它為什麼允許小程序生成10000個自定義的二維碼呢?10000個二維碼對一個線上的產品來講,沒任何必要。但線下不是,我可以在10000個地方貼不同的二維碼支持我的渠道,提供附加的內容,這是線下才有的東西。

另外,你想,小程序從立項到正式發佈,正好經過瞭1年。一個創業公司做事都不會這麼慢,何況微信團隊這麼牛逼。為什麼經歷1年之久,我覺得他們是在不斷思考、不斷推翻自己,可能最近的思考發現其實小程序更多的定位是,把線下的場景連接起來,然後去變成一個更大的帝國。我覺得這是一個更順理成章的、戰略級的思路。

用戶怎麼進入和離開小程序呢?

線下肯定是掃碼,線上就是搜索。線上99%的信息都可以通過搜索獲取,但我們為什麼還要用主動尋找,甚至是逛的心態去使用小程序呢?更好的場景是,我在線下發現有二維碼,它可以提供額外的服務,這個時候我去掃它,這是順理成章的。

如果你順著這個思路去推,你覺得小程序商店用沒用啊?我覺得沒用。我們已經過瞭hao123那個年代瞭。

所以,對於純線上的產品來說,不一定有必要對小程序投入?

的確不好說。訂閱號剛出來的時候,也沒有多少人覺得它牛逼,現在很多人用它創業,甚至搞個幾千萬營收出來。我覺得好的一點是,微信做瞭一個很公平的平臺,把規則也定得特別公平公正。它也不偏向任何一個主體。

小程序能玩出什麼花,可能要等到玩傢進來,畢竟微信是一個大的平臺,它能吸引一些好的公司進來玩。

比如去哪兒,它也做瞭個小程序來訂機票,那我為什麼要用小程序來訂機票呢?我對小程序的需求其實並不夠強,對於商傢而言,小程序隻是多瞭一個渠道而已,並沒有創造一個以前用戶沒有被滿足的需求,我隻是更好地、更快速地去滿足,但沒有滿足用戶別的需求。

對於大公司,做個小程序不是問題,隨便做一個唄(虎嗅註:根據我們上面體驗的結果來看,那些大公司的確做得挺隨便的,能做得那麼粗糙也是難為它們瞭),但對創業者不是,他們不敢也不能把賭註都押在小程序上面。

對小程序商業場景的判斷?兒童雞精

我覺得跟小程序沒關系。你要做一個產品,你首先是要滿足用戶需求,小程序是給商傢提供一個更快速觸達用戶的能力,但最終能不能滿足用戶那是你(商傢)的事兒。並不是小程序出來瞭,每個人都能靠它發財致富。

我們采訪瞭幾個“小程序”

在今天小程序上線之前,我們找到瞭大眾點評、肯德基、分答、人人車等公司的小程序開發負責人書面回答瞭一些我們關心的問題。

大眾點評

1.在小程序上實現哪些功能?選取的邏輯是什麼?對用戶帶來哪些不同的體驗?

目前已開發完成,小程序支持點評用戶最常用的找店、買團購、買電影票等用戶最高頻使用的功能,界面設計上會比現在的大眾點評APP更簡單,以滿足用戶找店、找優惠的核心需求。

我們認為小程序的特點在於易於傳播、使用方便(不需要安裝),基於這個特點我們設計瞭更輕量級的產品,用戶獲取快捷消費體驗的同時,還能將心儀的店鋪和優惠信息分享給朋友,從而快速觸達用戶,與大眾點評APP形成良好的優勢互補。

2.小程序會對他原有的業務模式、流程有哪些改變?

對公司原來的業務會不會有影響。點評核心的價值點是不會隨著環境改變的,一直以來都是為瞭給用戶帶來更好的服務體驗,但是觸達到的用戶群體不同,會需要不同的產品形態來服務不同的用戶。

分答

1.在小程序上實現哪些功能?選取的邏輯是什麼?對用戶帶來哪些不同的體驗?

我們選取瞭一部分的功能放在小程序上作,叫做”分答快問“,這個主要是為瞭適應小程序的定位。小程序的定位是簡潔、快用快走,而“分答快問”的服務特點就是這個。目前開設瞭三個分類,健康、法律、情感,當用戶提出問題後,我們提供有專業資質答主的快速解答,通常提問後10-30分鐘就能收到回復。

此外,由於小程序不鼓勵虛擬內容類產品的支付,而快問由於解決的全部都是個性化的咨詢,所以沒有設計偷聽付費的機制,裡面的內容全部都是選取可以免費聽的內容。

2.描述一下用戶如何進入、使用、離開小程序?

根據目前的情況,進入分答小程序的方式隻能是通過二維碼進入,首頁上有3個問題分類:健康、法律、情感,選擇自己需要的分類,就可以開始輸入問題內容瞭,支付後就可以發佈問題。用完之後用戶就可以離開瞭,問題解答後我們會向用戶發送通知。

3.小程序會對原有的業務模式、流程有哪些改變?對公司原來的業務會不會有影響?

並沒有沒有特別的變化,對於答主來講,回答問題還是以前的流程。對於提問者而言,就隻選取符合小程序定位的功能進行使用,優化使用流程。就目前小程序能看到的情況,對公司的業務不會有影響。

肯德基

1.在小程序上實現哪些功能?選取的邏輯是什麼?對用戶帶來哪些不同的體驗?

KFC會員小程序是面向肯德基會員,主要提供以下幾大會員核心功能:會員碼:門店消費時,掃描會員碼即可累積K金;K金商城:用於會員積分兌禮;我的卡包:可用於查看使用會員優惠券。

體驗方面,用戶註冊登錄後,一個頁面即可收納上述幾大會員核心功能,再次進入無需跳轉,一鍵即可調出頁面,讓會員體驗更輕便;所有功能基於會員消費流程而選取,讓會員體驗更流暢;優惠券和積分兌禮提醒,讓會員體驗更人性化。

2.小程序會對他原有的業務模式、流程有哪些改變?對公司原來的業務會不會有影響?

小程序作為一種新型應用,優化瞭用戶消費體驗,創造瞭一種更輕便更流暢的消費模式。肯德基將陸續推出自助點餐等不同功能的小程序。

人人車

1.小程序對用戶帶來哪些不同的體驗?

人人車小程序第I期實現瞭二手車篩選、詳情查看、購車意向提交功能,體驗方面,小程序的使用體驗可以媲美原生APP,但是比原生APP輕量許多。對於初期感興趣但意向還不明確的用戶來說,門檻降低瞭非常多。

2.描述一下用戶如何進入、使用、離開小程序?

從微信官方公佈的傳播方式來看,用戶打開小程序的路徑有兩個,一是直接掃描二維碼,二是通過朋友之間的分享;用戶進入人人車的小程序之後,可以找車,看車輛的詳細參數,查看車輛照片,包括很多細節圖;也可以直接提交賣車和買車意向。離開小程序也非常自然。

目前小程序不能收藏,沒有搜索入口,用完即走之後如果還想用,會有些麻煩。

小程序與過去曾經推出過的例如輕應用等有一些差別,即微信更加鼓勵小程序開發者自己通過線下的實際服務場景,在使用服務的對應環節直接進入,這也是微信沒有在線上為小程序分發流量的原因。人人車也會在初次檢測、線下店服務等實際服務場景中嘗試推廣小程序,期待效果。滴雞精比較

3.小程序會對原有的業務模式、流程有哪些改變?對公司原來的業務會不會有影響?

一期小程序對人人車業務流程沒有改變,對原有業務亦然,對於商傢來說,其實相當於增加瞭一種更加輕量級的方式來為初期用戶提供服務,用戶觸達我們服務的方式更直接瞭;

但是小程序內置的客服功能可以讓購車意向強烈的用戶更快地被服務,這對於重服務的業務模式來說,比較有價值;

另外一方面,部分內部效率工具也是可以通過人人車小程序來實現。我們願意嘗試一切符合用戶需求、能夠讓用戶更便利的服務方式,也會積極使用小程序,將小程序的價值與人人車的服務更好地結合。

小程序能成為下一個“微信”嗎?

張小龍的號召力強大,是不是所有人燕窩推薦都買賬呢?

虎嗅在過去幾天聯系瞭二十傢左右可能會推出小程序的品牌、商傢,有很多表示目前還沒有開發小程序的打算,他們有一個共同的擔心就是:小程序的商業價值到底有多大?有的則直言不諱,認為微信不可能做什麼都成功,張小龍不可能做一個產品成功一個產品。小程序的前身是應用號,是不是換個馬甲就能成功呢?我們很難預測它的命運。

目前我們還不清楚如何小程序的線下使用場景是怎樣發生的,張小龍說線下是通過掃描二維碼能夠關註小程序,它是否比使用App更便捷,目前沒有體驗無從寫結論。但有分析認為,小程序將幹掉一些使用頻次較低的應用,但對一些高頻應用則影響不大。

不得不擔憂的是,某些商傢為瞭推廣,是否會大量印制一些二維碼貼紙貼到電線桿、人行道、樓道甚至你傢的大門上,給城市造成狗皮膏藥式的毀容?

關於張小龍為什麼如此賣力推小程序,不跟團創始人大龍寬認為:“目前微信是一個超級應用,有8.5億多的月活躍用戶,那麼未來會是什麼應用或者新發明會取代微信?不知道,但是未來肯定會有。解決這個問題最好的辦法就是讓用戶形成對微信的強依賴。”

他認為,無論是之前的應用號(小程序前身)還是現在的小程序,都是建立用戶對微信強依賴關系的努力。

他還表示,小程序真正的紅利應該是大量小程序上線以後形成的宣傳教育勢能來推波助瀾,培養用戶新的習慣。

微信小程序究竟能夠在哪些場景中使用呢?微塵業務經理蔡婷在接受虎嗅采訪時說:“小程序目前的功能主要是下訂單、支付、管理會員等APP上的基本交易功能,線下的商傢可能會在騰訊地圖上呈現,在微信上進入騰訊地圖頁面,在地圖頁面上的商傢名稱找到小程序的入口。小程序現在的一些應用場景,一些是電商、微商、線下商戶(剛說的騰訊地圖),一些則是教育機構、視頻、直播等等。”

阿禪表示:“我覺得對於每個公司這個時候都是先嘗試,它不會對公司業務有什麼大的調整。”




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