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自從“杭州火車西站”概念誕生以來，這一全新的交通樞紐地區正在吸引越來越多關註。今天，杭州交投集團公佈瞭杭州火車西站的設計規劃方案征集公告，這意味著火車西站即將從概念變作圖紙。
征集方案一公佈，錢報記者立即向杭州交投集團打聽瞭更多有關“杭州火車西站哺乳維他命推薦”的細節。
倉前將造一座3.0版現代化高鐵新城
關於杭州火車西站樞紐地區的征集，還有一個名字叫“倉前科創新城核心區域城市設計暨概念規劃方案”征集。從中可以看出，區域裡不僅要造一個火車西站，而是要造一座倉前科創新城，類似杭州城東新城這樣的。
根據征集公告，倉前科創新城用地面積約10平方千米；核心區城市設計，用地面積2-3平方千米（含綜合體建築區域）；火車西站樞紐綜合體（概念）建築設計，用地面積50-100公頃。
今年5月份曾傳出關於杭州火車西站的位置圖，不過當時相關部門回復這個位置還不能說板上釘釘，有待國傢發改委正式批復。現在，國傢發改委正式批復瞭，它位於未來科技城倉前地區，初步選址在320國道以東、良睦路以西、留祥路西延以南孕婦補鈣推薦、老宣杭鐵路以北區塊。
區塊周邊，有夢想小鎮、阿裡巴巴西溪園區以及浙江海外高層次人才創新園等等，聚集瞭很多創新創業的人。所以在這裡建一座新城，新城裡有一個核心區，核心區內有一座火車西站，意義變得很深遠。
正如這一次征集公告寫的，這一座新城將以站城融合為總目標，一體化開發樞紐及周邊地區，著力建設成城西科創大走廊的橋頭堡和新核心，建成站城一體、三生融合的3.0版現代化高鐵新城。
火車西站未來有多條高鐵 規模比杭州東站略小
核心內的火車西站，是核心區內的核心。按照設計，火車西站樞紐用地面積50-100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設，規模比杭州東站略小。目前已啟動項目前期工作，有望在2018年開工建設，2022年亞運會前建成。
據2016年7月公佈的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除瞭蕭山機場、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
鐵路方面，杭州西站規劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭男性保健食品推薦高鐵將連接商丘、眼睛保養品合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站（緊挨浦東國際機場），預計明年開工建設、2021年建成通車。
杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州隻需1個小時左右。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。
征集三部分內容
杭州交投集團本次方案征集包含三部分，內容為火車西站樞紐綜合體（概念）建築設計、倉前科創新城核心區城市設計和倉前科創新城概念規劃。方案設計要求確定規劃區域主要功能,提出空間結構、開發規模、交通組織等一體化概念方案。
應征報名時間為即日起到2017年10月26 日（含雙休日），報名地點：杭州市錢江新城市民街200號聖奧大廈18樓。聯系人：傅先生，電話：0571-85871911。
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