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▲藍色公路渡船過去多次發生絞到漁網擱淺的案件。（圖／記者楊佩琪翻攝）
記者陳家祥／台北報導
為了活用台北市豐富的水岸景觀資源，台北市政府多年開闢「藍色公路航線」，成為民眾遊河、賞景等觀光休閒活動新選擇。但卻有藍色公路營運業者陳情，市府100年就規定基隆河下游至淡水河關渡宮水域禁止投網捕魚，但每年逢11月至隔年2月的鰻苗季節該河域仍漁網交織，導致船體絞到漁網擱淺，船上遊客待援的危險事件履見不鮮。
台北市議員戴錫欽20日在議會問及此事，表示有業者反應，每次出船發生擱淺，不僅得退全額，還得自付調船費3萬多元供遊客換船；據業者經驗，在鰻苗老人電動床季節開航，漁網擱淺的比例竟達8成，故索幸少開航為宜，避免每開航一次賠一次。
▲關渡河有漁民違法捕鰻魚苗，損害「藍色公路」業者權益。（圖／戴錫欽議員辦公室提供，下同）台北電動床
戴錫欽更調閱出傳資料佐證，難怪從業者提供的105年4月至106年3月每月的開航數得知，今年2月的開航數竟只剩3班；誇張的是，多年前竟還發生漁網遭船絞壞，漁民憤而向業者索賠10萬元的離譜事件。
戴錫欽質問水利工程處有無巡查違法投網捕魚情況時，水利處長楊明祥信誓旦旦回答，「每天都有派人巡查」，但隨即被戴錫欽打臉。戴先是出示基隆河佈滿漁網照片後，馬上讓質詢台上的北市府官員啞口無言，戴並痛罵，「告訴我這是什麼？不是說每天派人巡邏？怎麼我隨便拍就有，你們瞎了阿！」
戴錫欽痛批，市府已明定禁捕，但今年跨年期間仍發生有渡船遭漁網絞纏導致擱淺的事件，更離譜的是，渡船遭漁網絞壞，漁民竟憤而向業者索賠10萬元，渡船業者已委屈到得寫協議書向漁民認賠，「這什麼社會、這什麼國家？」
對於未來精進作為，楊明祥表示會加強巡邏，但戴錫欽聞言大怒回嗆，「渡船是合法申請的航權耶！」工務局長彭振聲見狀趕緊承諾，保證以後不會再有這樣的情況，但漁網出現的關渡大橋內水域屬於新北市轄管，還要跟新北市協調。
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