工商時報【陳信榮╱台北報導】
2016年國內新車銷量衝上近44萬輛的11年新高，車商年終獎汽車美容金行情水漲船高，龍頭和泰汽車2017年年終加員工紅利，估平均獎金逾10個月稱霸業界；裕隆集團受到本業獲利下滑，以及轉投資大陸事業虧損擴大拖累，2017年終獎金行情恐不若去年，但初估平均也有7個月的水準。
台中公司設立登記和泰汽車年終固定發放3個月獎金外，員工最期待的，其實是每年7月的紅利。2015年和泰車EPS達17.9元，2016年7月發放的員工紅利平均高達7個月；超優的員工福利，更讓和泰車成為國內車業求才最熱門的選台中公司註冊擇之一。
2016年和泰車前3季EPS達15元，全年合併營收衝破1,700億元改寫歷史紀錄，業界看好全年有機會賺近兩個股本，據此推算，和泰車今年7月發放紅利，均值可望超越去年的7個月，加計農曆年前發放的3個月固定年終獎金，每位員工平均至少多領10個月薪資，羨煞同業。
裕隆集團年終獎金主要分為三節獎金及紅利績效兩大部分。三節獎金分別為中秋、端午各半個月，年終2個月，合計固定3個月；紅利績效各企業不同，由集團總管理處依據整體營運狀況訂出年度基值，再乘以各企業年度本業獲利高低算出的的基數。
去年裕隆集團紅利績效平均約4～4.5個月，然2016年本業獲利狀況不若前一年度，加上轉投資大陸東風裕隆汽車等事業虧損擴大，初估今年員工紅利績效獎金均值將略低於去年，加計三節獎金，裕隆集團台灣電動床工廠年終獎金今年均值估約6.5～7個月，仍優於國內多數企業。
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